一架空中巴士A321正在阿拉巴馬州莫比爾的空中巴士美國製造設施的最終裝配線機庫中組裝。
Michael Spooneybarger | Reuters
由行業巨頭Steven Udvar-Házy創立的飛機租賃公司Air Lease同意以74億美元的價格將自身出售給一群投資者，使其私有化，這將為飛機租賃業務帶來更多整合。
這項計劃中的收購於週二宣布，由日本的住友和SMBC Aviation Capital領導，還包括資產管理公司Apollo和Brookfield。總部位於洛杉磯的Air Lease的股東將獲得每股65美元，比週五收盤價高出近8%。包括債務在內，投資者對該公司的估值約為282億美元。
租賃商將飛機租給航空公司，幫助這些運營商節省現金，否則他們將不得不用這些現金購買按目錄價格每架可能超過1億美元的飛機。近年來飛機短缺——由Covid疫情、供應鏈問題和其他放緩因素導致——已將新舊機型的租金推高到創紀錄水平。
根據航空諮詢公司IBA Group的數據，擁有全球客機機隊一半以上的飛機租賃業務，其所有權份額已從2009年的51%增加到目前的58%。它沒有看到更多增長，因為一些大型航空公司變得盈利，使它們能夠擁有自己的許多飛機。
"現金對這些人來說不再陌生了，"IBA Group首席經濟學家Stuart Hatcher表示。
同時，許多航空公司現在正在重新考慮其運力計劃，因為今年航班供應過剩已經壓低了票價並侵蝕了它們的利潤。在極端情況下，Spirit Airlines於週五申請了第11章破產保護，這是不到一年內的第二次，此前它未能在第一次時做出重大改變，並以高成本和需求下降告終。
這筆私有化交易凸顯了行業整合浪潮，並將幫助公司擴大規模。Air Lease在第二季度結束時擁有495架自有機隊。
根據IBA的統計，包括其積壓訂單在內，Air Lease是第五大飛機租賃商。各方預計交易將在2026年上半年完成。新公司將設在都柏林。
"當你考慮到這是...購買市場增長的最便宜方式時，這完全合理，"IBA的Hatcher表示。
近期交易
Air Lease的收購是一系列交易中的最新一筆。
General Electric在2021年將其飛機租賃部門出售給第一大飛機租賃商AerCap，當時該集團正在剝離部門以專注於飛機引擎製造等主要業務。
兩年前，渣打銀行同意將其飛機租賃業務出售給AviLease，該公司由沙特阿拉伯主權財富基金擁有。
Air Lease Corp.董事長Steven Udvar-Hazy在2018年9月13日週四於英國倫敦的航空俱樂部午餐會發言後拍照留念。
Simon Dawson | Bloomberg | Getty Images
常被稱為航空租賃業"教父"的Udvar-Házy於2010年創立了Air Lease，與Air Lease首席執行官John Plueger密切合作。
"自2010年創立Air Lease以來，我們一直堅定不移地致力於塑造航空業的未來，並為全球航空公司提供獲取最現代、燃油效率最高的飛機的機會，"Udvar-Házy週二表示。
Udvar-Házy在1950年代末與父母逃離蘇聯統治下的匈牙利，他一生熱愛航空，並經常被認為是飛機租賃業務的創始人。他於1973年共同創立了他之前的租賃公司，後來被稱為ILFC，並隨後出售給AIG。他繼續經營該公司直到2010年，並於今年3月宣布從Air Lease退休。
來源：https://www.cnbc.com/2025/09/02/airplane-leasing-air-lease-takeover.html
