委內瑞拉空軍 F16 飛機於 2014 年 3 月 5 日在首都卡拉卡斯參加軍事儀式。(JUAN BARRETO/AFP via Getty Images)
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美國與委內瑞拉之間的緊張關係已經引發了美國可能最終與裝備美製 F-16 戰鬥機的軍隊交戰的可能性。如果這種情況最終發生,這並不會是美製戰鬥機首次相互對抗,正如中東地區過去的幾起事件所恰當證明的那樣。
週四,隸屬於委內瑞拉空軍(正式名稱為委內瑞拉玻利瓦爾軍事航空隊)的兩架美製 F-16 戰鬥機飛越了「阿利·伯克」級神盾導彈驅逐艦 USS「傑森·鄧納姆」號。CBS 新聞引述國防部官員指出,「鄧納姆」號和委內瑞拉 F-16 戰機都在彼此的武器射程範圍內。
這次飛越發生在美國海軍擊沉一艘據稱從委內瑞拉運送毒品的小型快艇兩天後,導致全部 11 名船員死亡。
川普政府已下令部署 10 架第五代 F-35 閃電 II 隱形攻擊戰鬥機到波多黎各,以支援該地區的軍事集結。川普總統週五警告說,如果委內瑞拉戰機再次飛越美國軍艦並「使我們處於危險位置,它們將被擊落」。川普還澄清說,美國並不「談論」推翻委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅政府。
雖然可能性不大,但我們不能完全排除一種情況,即美國頂級噴射機,如那些 F-35,最終可能會擊落更老舊的委內瑞拉 F-16,這些 F-16 是 1980 年代初期獲得的早期 Block 15 型號。儘管卡拉卡斯無疑只有少量可運作的 F-16,但它已經緊急調動了一些戰機,五角大樓將其描述為「武力展示」,這表明衝突確實有可能發生。
正如中東過去的事件所證明的,美製戰鬥機相互衝突或對抗並非前所未有。相反,這種情況已經多次發生。
1979 年伊朗革命後,特別是在臭名昭著的美國駐德黑蘭大使館被佔領和漫長的人質危機之後,伊朗從美國的親密盟友變成了堅定的對手。
新的伊斯蘭共和國繼承了大量現代美製軍事硬體,包括裝備有 F-4 幻影、F-5 虎式,甚至第四代 F-14A 雄貓戰鬥機的龐大空軍。
革命後幾個月,伊朗新統治者霍梅尼接到一個請求,要求派遣 F-14 支援敘利亞,敘利亞的蘇製第三代 MiG-21 和 MiG-23 在黎巴嫩上空的空戰中無法與以色列新型第四代 F-15 鷹式戰鬥機相匹敵。霍梅尼拒絕了這一請求,理由是伊朗在面對庫爾德人起義時無法騰出飛機。如果霍梅尼同意了,以色列可能會發現自己面對的是由美國頂級戰鬥機支援的蘇製空軍——而且這種戰鬥機還配備了改變遊戲規則的 AIM-54 鳳凰超視距空對空導彈。當時以色列的 F-15 沒有與鳳凰導彈相當的導彈。
當然,這種情況並未發生。但在接下來的幾年裡,美製戰鬥機之間的衝突確實在該地區發生了。
1984 年 6 月 5 日,在伊朗-伊拉克戰爭期間,沙特皇家空軍的 F-15 攔截並擊落了一架侵犯沙特阿拉伯領空的伊朗 F-4E,並損壞了另一架。這一事件迅速導致了一場短暫但激烈的大規模空中對峙,伊朗緊急調動了更多由 F-14 支援的 F-4(這是德黑蘭唯一能與利雅得的鷹式戰機匹敵的戰鬥機),而沙特阿拉伯則緊急調動了 F-15 和 F-5。
一份回顧性報告估計,雙方在空中的戰鬥機數量多達 60 架!
這次對峙並未升級。如果升級了,雙方可能在短短幾分鐘內損失數架戰鬥機,而這些戰鬥機全都是美國製造的。
在伊朗-伊拉克戰爭後期,當美國部署海軍護送掛科威特旗的油輪通過波斯灣時,美國軍隊會直接與伊朗軍隊發生衝突,包括空中衝突。在 1987 年 8 月 8 日的一次著名事件中,一架美國海軍 F-14 雄貓向一架接近 P-3 獵戶座偵察機的伊朗 F-4 發射了中程 AIM-7 麻雀導彈。雖然美國雄貓未能擊落來襲的伊朗幻影,但它可能挫敗了對獵戶座的任何可能成功的攻擊。
(不到一年後,神盾驅逐艦 USS「文森斯」號於 1988 年 7 月 3 日悲劇性地擊落了一架伊朗民航客機,機上所有人員全部遇難。「文森斯」號將伊朗航空的空中巴士 A300 誤認為是一架攻擊的伊朗 F-14。)
這些並不是美製戰鬥機在該地區相互對抗的最近例子。
幾十年後,在 2013 年初,一架第五代美國空軍 F-22 猛禽隱形戰鬥機直接潛入一架伊朗 F-4 下方,飛行得足夠近且穩定,以檢查其武器,然後在其旁邊飛行並示意它「回家」。這架伊朗幻影曾試圖攔截一架在波斯灣上空的美國 MQ-1 無人機。
更近期的是,在 2025 年 5 月,土耳其 F-16 通過其電子戰系統向以色列噴射機發送警告信號,而這些以色列戰機(無疑是美製的 F-35、F-15 或 F-16)正在敘利亞上空進行空襲。當時兩國戰機據信都在敘利亞領空內運作。
在那次事件之後,分析人士不排除土耳其-以色列模擬空戰的可能性,類似於愛琴海上反覆發生的土耳其-希臘空戰,特別是如果以色列和土耳其在敘利亞的對立政策進一步分歧的話。
由於兩國目前都在運作全美國製造的戰鬥機隊,包括第二和第三大的 F-16 機隊,美製戰鬥機在敘利亞上空可能發生衝突或碰撞的風險——就像一架希臘 F-16 在 2006 年愛琴海模擬空戰中與一架土耳其戰機發生的那樣——不能完全排除。
雖然上述許多事件發生在幾十年前,但如果加勒比海當前的緊張局勢升級並導致衝突,它們仍可能成為恰當的先例。
Source: https://www.forbes.com/sites/pauliddon/2025/09/07/before-venezuela-incident-us-made-fighters-faced-off-in-middle-east/








