Rivian (RIVN) 股價下跌 8%，R2 發布會定價與時程令人失望

TLDR

• Rivian股價在週四公布R2系列後下跌了8.1%,收於15.30美元
• 入門級的45,000美元R2車款要到2027年底才會推出,令期待短期內能有大眾市場銷量的投資者感到失望
• 價格較高的車型(54,000美元至58,000美元)將於2026年首先出貨,較便宜的車型則在一年後推出
• Morgan Stanley維持賣出評級,目標價為12美元,並稱2026年將是艱難的「過渡年」
• 華爾街共識為持有,平均目標價為17.45美元至18.00美元

Rivian於週四正式揭開其完整R2系列的面紗,展示了四款車型,價格從45,000美元的基本款到57,990美元的Performance Launch Edition。R2是該公司迄今為止最重要的車款——是比起售價超過70,000美元的R1T和R1S更小型、更平價的後續車款。

市場反應迅速且負面。Rivian股價當日下跌了8.1%,收於15.30美元。

Rivian Automotive, Inc., RIVN

R2系列分為四款車型。最頂級的是售價57,990美元的Performance Launch Edition,擁有656馬力、雙馬達和330英里續航力。Premium AWD售價為53,990美元。兩者預計於2026年推出。

較平價的車型——售價48,490美元的Standard RWD和約45,000美元的基本款——要到2027年才會推出。這個延遲正是讓投資者感到失望的原因。

當Rivian在2024年3月首次展示R2概念車時,管理層一直在宣傳45,000美元的起售價。投資者原本預期這個價格能更快推出。將最便宜的車型推遲到2027年底並非市場所期待的消息。

Barclays分析師Dan Levy在活動前指出,自最初發布以來,多項因素對Rivian不利——其中包括更高的關稅成本和監管抵免的損失。

電動車市場逆風增加壓力

整體電動車環境對Rivian也沒有任何幫助。川普政府在去年9月取消了7,500美元的電動車購買稅收抵免。這打擊了整體負擔能力,美國電動車銷量因此在第四季年減36%。

Rivian正在這樣的環境中推出其迄今為止最親民的車款。R2的設計目標是直接與Tesla的Model Y競爭,該車款在2025年於美國售出357,528輛——仍是美國最暢銷的電動車。

Morgan Stanley分析師Andrew Percoco週四維持對該股票的賣出評級,設定12美元的目標價。他指出2026年將是艱難的過渡年,屆時Rivian將努力實現毛利潤並擴大R2產能。

另一方面,TD Cowen的Itay Michaeli認為R2的年度需求最終將超過200,000輛,潛在上升空間可達330,000輛。他在3月10日將該股票從持有上調至買入,並將目標價提升到20美元。

分析師立場

華爾街的共識為持有。在過去三個月內涵蓋Rivian的分析師中,九位評為買入,七位持有,六位賣出。平均目標價約為每股17.45美元至18.00美元。

Rivian在過去三個月內獲得了三個買入評級,目前近40%涵蓋該股票的分析師評為買入——仍低於標普500指數59%的平均水平,但呈上升趨勢。

分析師目前預測2026年的交付量約為65,000輛,高於2025年的約42,000輛。對於2027年,華爾街預期約為136,000輛。

進入週四時,Rivian股價年初至今已下跌了約16%。該股票現在2026年的跌幅更深。

本文Rivian (RIVN) Stock Falls 8% as R2 Launch Disappoints on Pricing and Timeline首次發表於CoinCentral。