在伊朗有效封鎖荷莫茲海峽而擾亂航運後,阿曼正成為阿拉伯灣轉運貨物的主要替代選擇。
根據阿曼交通、通訊和資訊技術部的數據,自2月底戰爭爆發以來,停靠距離首都馬斯喀特以北200公里的蘇哈爾港的船舶數量增加了約40%。貨物處理能力增加了55%。
該部在一份報告中表示,該港口處理的進口貨物中有一半是食品,其次是藥品和一般製造業的工業材料。
「這些進口貨物也能很好地填滿最近在蘇哈爾為通往海灣國家的食品走廊所建造的倉庫,」港口發言人表示。
本月稍早,阿曼在蘇哈爾港附近設立了區域食品倉庫,以建立通往其海灣鄰國的安全供應鏈。
該倉庫將與25億美元的哈菲特鐵路連接,阿曼和阿聯於去年5月開始建造該鐵路。蘇哈爾是這條240公里線路的起點。
阿曼位於戰略海峽之外,在美國-以色列與伊朗的戰爭中較少受到影響,來自伊朗的攻擊比其海灣合作委員會夥伴少。
然而,阿曼仍然遭受了數次攻擊,包括蘇哈爾工業區的一次攻擊和南部薩拉拉港附近的第二次攻擊,而中部城鎮杜庫姆也遭到攻擊。


