Maintenir les moteurs prêts à fonctionner commence bien avant de tourner la clé. La façon dont vous stockez et manipulez le carburant détermine si l'équipement fonctionne sans problème ou cale au pire moment. Utilisez ces conseils pratiques pour construire un système de stockage qui maintient le carburant propre, sec et fiable.
Comprendre pourquoi la qualité du stockage du carburant est importante
Les systèmes diesel modernes ont des tolérances strictes. De petites quantités de boues ou d'eau peuvent obstruer les filtres, endommager les injecteurs et immobiliser l'équipement. Un réservoir propre, scellé et bien surveillé protège le temps de fonctionnement et réduit les coûts de réparation.
Traitez le stockage comme faisant partie de la maintenance, pas comme une réflexion après coup. Lorsque les réservoirs, les conduites et les évents restent secs et propres, vous prolongez la durée de vie du carburant et évitez les réparations d'urgence pendant les périodes de pointe.
Choisir le bon réservoir et la bonne disposition
Choisissez des réservoirs dimensionnés pour un renouvellement réaliste afin que le carburant soit utilisé avant que la qualité ne se dégrade. Plus grand n'est pas toujours mieux si cela signifie un renouvellement lent et plus de risque de condensation. Placez les réservoirs sur des dalles de niveau avec confinement des déversements et positionnez-les là où les livraisons et le stationnement de l'équipement ont du sens.
Adaptez le système de réservoir à votre exploitation. Le bon choix pourrait être un réservoir journalier compact, une unité en vrac à double paroi ou une installation de transfert mobile – et vous pouvez comparer les spécifications des produits lorsque vous examinez les options sur https://www.polymaster.com.au/diesel-tanks/ ou d'autres sites similaires, puis finalisez les raccords avec votre fournisseur de carburant. Terminez l'installation avec des vannes d'arrêt étiquetées et un accès clair pour les inspections.
Arrêter l'eau avant qu'elle n'atteigne votre carburant
L'eau est le plus grand ennemi du système de carburant. Elle entre par condensation, mauvaises livraisons ou pluie à travers des bouchons et raccords desserrés. Une fois à l'intérieur, elle corrode l'acier, favorise les microbes et transforme les filtres en briques.
Les directives de l'industrie notent que la contamination par l'eau favorise la croissance microbienne, les boues et les temps d'arrêt coûteux.
La solution commence au sommet du réservoir avec des bouchons serrés, des ports de jauge scellés, des joints intacts et un placement ombragé ou isolé pour réduire les variations de température. Ajoutez des reniflards dessiccants pour que l'air humide ne se condense pas dans votre carburant.
Filtrer, séparer et faire circuler
La filtration est votre défense quotidienne. Utilisez un filtre à particules à haute efficacité en aval de la pompe et un séparateur d'eau que vous pouvez vidanger sans outils. Montez des jauges pour que les opérateurs puissent repérer la pression différentielle croissante avant un non-démarrage.
Prévoyez un polissage périodique du carburant. La circulation à travers une filtration progressive et une séparation de l'eau restaure la qualité et maintient les réservoirs propres. Si vous stockez du carburant plus longtemps qu'une saison, planifiez le polissage avec les changements de filtre afin de ne jamais pousser du carburant périmé dans l'équipement.
- Installez un pré-filtre grossier avant la pompe
- Utilisez un filtre à haute efficacité après la pompe
- Installez un séparateur d'eau à cuve transparente avec vidange facile
- Enregistrez les changements de filtre avec les heures ou litres distribués
- Gardez des éléments de rechange sur le mur près du distributeur
Surveiller l'eau et les boues de manière simple
Vous ne pouvez pas gérer ce que vous ne mesurez pas. Testez l'eau avec une pâte, ou installez des capteurs de point bas qui déclenchent une alarme. Ouvrez les ports d'échantillonnage au fond du réservoir et au distributeur pour détecter les problèmes tôt.
Si vous voyez de la brume, des paillettes de rouille ou des traînées sombres, ne continuez pas à pomper. Mettez le lot en quarantaine, vidangez l'eau et appelez pour un polissage ou un test de livraison. Une petite pause vaut mieux qu'une reconstruction d'injecteur.
Former les personnes et tout étiqueter
La plupart des contaminations proviennent d'étapes précipitées. Formez les opérateurs à vérifier les bouchons, vidanger les séparateurs et enregistrer les lectures de filtre au début du quart de travail. Affichez une procédure d'une page à la pompe avec des photos qui correspondent à votre matériel exact.
Utilisez des étiquettes grandes et résistantes aux intempéries. Marquez les conduites de remplissage, d'évent et de retour. Étiquetez les vannes avec les positions ouvertes et fermées. Des visuels clairs préviennent les confusions lors des journées chargées et pendant le travail de nuit.
Planifier la maintenance comme vous planifiez les vidanges d'huile
Faites des tâches de stockage une routine. Ajoutez des inspections mensuelles pour vérifier les évents, joints, tuyaux et sangles de mise à la terre. Planifiez des contrôles d'eau trimestriels, des remplacements de filtres annuels et un polissage saisonnier basé sur le renouvellement.
Tenez un journal simple qui associe les dates aux actions et aux relevés de compteur. Lorsque vous voyez des tendances, vous pouvez ajuster le renouvellement, ajouter de l'ombre ou augmenter la taille des reniflards pour contrôler l'humidité et la chaleur.
Se préparer aux conditions météorologiques et aux urgences
Les tempêtes et les vagues de chaleur stressent les systèmes de stockage. Avant les fortes pluies, vérifiez les bouchons, joints et confinement. Par temps chaud, réduisez le temps de recirculation pour limiter l'accumulation de chaleur et planifiez les livraisons aux heures plus fraîches.
Ayez un kit d'incident prêt. Stockez des tampons absorbants, une pompe manuelle pour les vidanges d'eau, des filtres de rechange, des gants en nitrile et des conteneurs de déchets étiquetés. Lorsqu'un problème survient, un nettoyage rapide maintient les petits problèmes petits.
Un stockage approprié du carburant est une véritable assurance pour votre flotte. Gardez l'eau à l'extérieur, filtrez bien, échantillonnez souvent et formez les personnes qui touchent le système. Avec quelques habitudes régulières et le bon matériel, vos moteurs démarreront propres et resteront au travail quand cela compte.
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