ต้นทุนประกันภัยสูงคุกคามการเติบโตของ EV ขณะที่ภาคอุตสาหกรรมหันมุ่งสู่เทคโนโลยีอัจฉริยะ

ครอบครัวทั่วยุโรปกำลังเผชิญกับราคารถยนต์ที่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งเป็นภาระหนักต่องบประมาณครัวเรือนนับตั้งแต่เกิดการระบาด

เบี้ยประกันภัยเพิ่มขึ้น 37% นับตั้งแต่ปี 2021 ขณะที่ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น 20% ถึง 30% เนื่องจากยานพาหนะมีความซับซ้อนมากขึ้นและชิ้นส่วนต่างๆ เช่น แบตเตอรี่มีราคาแพงขึ้น

ในฝรั่งเศสและเยอรมนี ค่าใช้จ่ายด้านรถยนต์คิดเป็นประมาณ 7% ถึง 8% ของค่าใช้จ่ายครัวเรือน และสูงถึง 11% สำหรับครอบครัวที่ยากจนที่สุด

ในขณะเดียวกัน ค่าซ่อมแซมกำลังเพิ่มสูงขึ้นเร็วกว่ารายได้ทั่วทั้งสหภาพยุโรปมาก

เจมส์ คาน หัวหน้าฝ่ายวิจัยอุตสาหกรรมเอเชียแปซิฟิกของ BNP Paribas ชี้ให้เห็นว่าครอบครัวที่เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าอาจประหยัดได้ไม่มากอย่างที่หวัง

"ค่าน้ำมันที่ประหยัดได้อาจถูกชดเชยด้วยค่าประกันภัยและค่าบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าในบางตลาดเกิดใหม่" คาน กล่าว

เครือข่ายชาร์จไม่บรรลุเป้าหมาย

ปัญหาสำคัญยังคงเป็นการขาดแคลนสถานีชาร์จ อย่างที่คานกล่าวว่า "ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานยังไม่มีอย่างแน่นอน" ในหลายประเทศ

เขาระบุว่าจีนและยุโรปมีเครือข่ายชาร์จที่แข็งแกร่งที่สุด ในขณะที่สหรัฐอเมริกาและหลายประเทศกำลังพัฒนาหันมาใช้รถยนต์ไฮบริดเนื่องจากกำลังการผลิตไฟฟ้าไม่เพียงพอ

เครือข่ายของยุโรปกำลังเติบโต แต่ยังไม่เร็วพอ นับตั้งแต่ปี 2020 จำนวนสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นประมาณ 20% ต่อปี โดยถึง 1.1 ล้านแห่งในต้นปี 2026

ยังคงต่ำกว่าเป้าหมายของสหภาพยุโรปที่ 3.5 ล้านแห่งภายในปี 2030 ซึ่งต้องการการเติบโต 27% ต่อปี

ในอัตราปัจจุบัน ยุโรปอาจล้าหลังไปประมาณ 0.8 ล้านสถานี

เครื่องชาร์จส่วนใหญ่ยังช้าอีกด้วย

มีเพียง 16% เท่านั้นที่เป็นเครื่องชาร์จ DC ความเร็วสูงพิเศษ เครือข่ายกระจายไม่สม่ำเสมอ โดยเนเธอร์แลนด์ ฝรั่งเศส เยอรมนี และเบลเยียม ครอบครองประมาณ 65% ของสถานีทั้งหมด

ฝรั่งเศสและเยอรมนียังครอบครองประมาณ 40% ของเครื่องชาร์จความเร็วสูงพิเศษ ในขณะที่พื้นที่ชนบทหลายแห่งยังคงได้รับบริการน้อย

ศูนย์ข้อมูลยังเป็นตัวผลักดันความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มสูงขึ้นอีกด้วย

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศคาดการณ์ว่าสหภาพยุโรปจะใช้ไฟฟ้า 70 TWh ในปี 2024 เพิ่มขึ้นเป็น 115 TWh ภายในปี 2030 ซึ่งเพิ่มขึ้น 65%

ซึ่งหมายความว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและระบบ AI จะแข่งขันกันเพื่อกำลังการส่งไฟฟ้าที่จำกัด ในขณะที่ความต้องการไฟฟ้าโดยรวมของสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นเพียง 1.1% ถึง 1.5% ต่อปี

ในขณะเดียวกัน ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นกำลังผลักดันให้จำนวนคนที่หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น

น้ำมันดิบเบรนต์ที่เพิ่มขึ้น 30% ทำให้ราคาเชื้อเพลิงในฝรั่งเศส เยอรมนี และเนเธอร์แลนด์สูงกว่า 2.0 ยูโรต่อลิตร ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เคยเห็นมาตั้งแต่สงครามรัสเซีย-ยูเครนเริ่มต้น

ในเยอรมนี ราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นมักส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ลดลง

ราคาอาจเพิ่มสูงขึ้นอีก ในช่วงต้นทศวรรษ 2030 นโยบายของสหภาพยุโรปอาจผลักดันราคาน้ำมันไปที่ 100 ถึง 114 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยราคาเชื้อเพลิงอยู่ในช่วง 2.10 ถึง 2.55 ยูโรต่อลิตร

ภายใต้มาตรฐาน Net Zero ที่เข้มงวดขึ้น น้ำมันอาจมีราคามากกว่า 190 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยราคาที่ปั๊มสูงถึง 5.60 ยูโรต่อลิตร

ที่ราคาระดับนั้น ครอบครัวจำนวนมากจะไม่สามารถซื้อยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงได้

ต้นทุนแบตเตอรี่ขับเคลื่อนการขยายตลาด

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว มีมูลค่า 575,000 ล้านดอลลาร์ในปี 2026 และคาดว่าจะถึงประมาณ 2.3 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2036 โดยเติบโตประมาณ 15% ต่อปี

ซึ่งเพิ่มมูลค่าประมาณ 1.75 ล้านล้านดอลลาร์ในช่วงทศวรรษนี้

ต้นทุนแบตเตอรี่ที่ลดลงเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก ราคาลิเธียมไอออนลดลง 93% จาก 1,474 ดอลลาร์ต่อ kWh ในปี 2010 เหลือ 108 ดอลลาร์ในปี 2024 และจะยังคงลดลงเรื่อยๆ เมื่อการผลิตเพิ่มขึ้น

การบริโภคแบตเตอรี่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นจากกว่า 1,000 GWh ในปัจจุบันเป็นมากกว่า 5,000 GWh ในช่วงต้นทศวรรษ 2030

ราคาอาจลดลงต่ำกว่า 60 ถึง 70 ดอลลาร์ต่อ kWh ภายในปี 2030 และต่ำกว่า 55 ดอลลาร์ในเวลาต่อมา ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกกว่ารถยนต์น้ำมันโดยไม่ต้องพึ่งเงินอุดหนุน

การชาร์จอัจฉริยะก็กำลังเติบโตเช่นกัน ตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบสองทิศทางคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 1.4 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 เป็น 6.2 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2032

ระบบเหล่านี้ช่วยให้รถยนต์สามารถส่งไฟฟ้ากลับเข้าสู่โครงข่ายได้ ทำให้สมดุลการใช้พลังงานและมอบการควบคุมพลังงานให้แก่ผู้ขับขี่มากขึ้น

ท้ายที่สุด เมื่อต้นทุนแบตเตอรี่ที่ลดลงปะทะกับข้อจำกัดของโครงข่ายไฟฟ้าที่รุนแรง อนาคตของการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าจะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนยานพาหนะจากผู้บริโภคพลังงานเพียงอย่างเดียวให้กลายเป็นเสาหลักที่กระจายศูนย์กลางที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าเอง

หากคุณกำลังอ่านสิ่งนี้ คุณก้าวนำหน้าคนอื่นแล้ว ติดตามต่อไปกับจดหมายข่าวของเรา