BitcoinWorld
อิหร่านและโอมานหารือเรื่องค่าผ่านทางถาวรในช่องแคบฮอร์มุซ
รายงานระบุว่าอิหร่านและโอมานกำลังอยู่ระหว่างการหารือเพื่อกำหนดค่าผ่านทางถาวรสำหรับเรือที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางน้ำยุทธศาสตร์ที่น้ำมันโลกราว 20% ต้องผ่านไป การประกาศดังกล่าวมาจากเอกอัครราชทูตอิหร่านประจำฝรั่งเศส ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นในกรอบกฎหมายและเศรษฐกิจที่ควบคุมหนึ่งในจุดคอขวดทางทะเลที่สำคัญที่สุดของโลก
ช่องแคบฮอร์มุซเชื่อมต่ออ่าวเปอร์เซียกับอ่าวโอมานและทะเลอาหรับ เป็นเส้นเลือดใหญ่สำหรับการจัดหาพลังงานของโลก โดยเฉพาะการส่งออกน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากซาอุดีอาระเบีย อิหร่าน อิรัก คูเวต กาตาร์ และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มาหลายทศวรรษแล้วที่ช่องแคบนี้อยู่ภายใต้กฎหมายทางทะเลระหว่างประเทศซึ่งรับประกันเสรีภาพในการเดินเรือ อย่างไรก็ตาม อิหร่านเป็นระยะๆ ได้ขู่ว่าจะจำกัดการสัญจรเพื่อตอบสนองต่อความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์หรือมาตรการคว่ำบาตร
ตามคำกล่าวของเอกอัครราชทูตอิหร่าน ค่าธรรมเนียมที่เสนอมีจุดประสงค์เพื่อครอบคลุมต้นทุนการดูแลรักษาความปลอดภัยในการเดินเรือและการปกป้องสิ่งแวดล้อมในช่องแคบ การมีส่วนร่วมของโอมานบ่งชี้ถึงแนวทางระดับภูมิภาคที่ประสานงานกัน แม้ว่าพื้นฐานทางกฎหมายและกลไกการบังคับใช้ที่อาจเกิดขึ้นยังคงไม่ชัดเจน การหารือยังอยู่ในขั้นตอนเริ่มต้น และยังไม่มีข้อตกลงอย่างเป็นทางการ
การกำหนดค่าผ่านทางถาวรจะถือเป็นการเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญจากบรรทัดฐานระหว่างประเทศที่ยึดถือมาอย่างยาวนาน ภายใต้อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (UNCLOS) การผ่านทางในช่องแคบที่ใช้สำหรับการเดินเรือระหว่างประเทศไม่สามารถถูกขัดขวางหรือระงับได้ ค่าธรรมเนียมฝ่ายเดียวอาจถูกท้าทายโดยประเทศที่มีกองเรือและประเทศผู้นำเข้าน้ำมัน ซึ่งอาจนำไปสู่ข้อพิพาททางการทูตหรือการดำเนินคดีทางกฎหมายในศาลระหว่างประเทศ
สำหรับตลาดพลังงานโลก แม้เพียงแนวโน้มของค่าธรรมเนียมใหม่ก็ก่อให้เกิดความไม่แน่นอน ผู้ค้าและนักวิเคราะห์ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เนื่องจากการหยุดชะงักใดๆ หรือแม้แต่การรับรู้ถึงการหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้น ก็สามารถส่งผลต่อราคาน้ำมันได้ ช่องแคบนี้เป็นจุดสนใจหลักของความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์อยู่แล้ว และการเพิ่มค่าผ่านทางถาวรอาจเปลี่ยนแปลงเส้นทางการขนส่งและต้นทุนการประกันภัย
การเจรจาระหว่างอิหร่านและโอมานเกิดขึ้นท่ามกลางการจัดแนวใหม่ในภูมิภาคที่กว้างขึ้น โอมานทำหน้าที่เป็นคนกลางที่เป็นกลางในความขัดแย้งในตะวันออกกลางมาโดยตลอด โดยรักษาความสัมพันธ์ทางการทูตกับทั้งอิหร่านและประเทศตะวันตก การมีส่วนร่วมในการหารือเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงความพยายามที่จะสร้างกรอบที่เป็นทางการซึ่งลดความเสี่ยงจากการกระทำฝ่ายเดียวของอิหร่าน อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวอาจสร้างความตึงเครียดในความสัมพันธ์ของโอมานกับประเทศสมาชิกสภาความร่วมมืออ่าวอาหรับ (GCC) อื่นๆ และสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีกำลังทางเรือสำคัญในภูมิภาคเพื่อรับประกันเสรีภาพในการเดินเรือ
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่าแม้การเจรจาจะยังเป็นขั้นเบื้องต้น แต่สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นของประเทศต่างๆ ที่พยายามสร้างรายได้จากทรัพย์สินทางภูมิศาสตร์เชิงยุทธศาสตร์ การถกเถียงในลักษณะเดียวกันเคยเกิดขึ้นเกี่ยวกับคลองสุเอซและคลองปานามา แม้ว่าเส้นทางน้ำเหล่านั้นจะอยู่ภายใต้การควบคุมของสนธิสัญญาระหว่างประเทศเฉพาะ
การหารือระหว่างอิหร่านและโอมานเกี่ยวกับค่าผ่านทางถาวรในช่องแคบฮอร์มุซถือเป็นเรื่องราวที่กำลังพัฒนาซึ่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความมั่นคงด้านพลังงานโลก กฎหมายทางทะเล และภูมิรัฐศาสตร์ระดับภูมิภาค แม้ว่าจะยังไม่มีข้อตกลงที่เป็นรูปธรรม แต่การประกาศเพียงอย่างเดียวก็ได้ดึงดูดความสนใจจากบริษัทขนส่ง ผู้ค้าน้ำมัน และผู้สังเกตการณ์ทางการทูต สัปดาห์หน้าจะเป็นตัวชี้ขาดว่าข้อเสนอนี้จะได้รับการตอบรับหรือยังคงเป็นเพียงการเจรจาทางการทูต
Q1: ช่องแคบฮอร์มุซในปัจจุบันสามารถผ่านได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายหรือไม่?
ใช่ ภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศ ช่องแคบฮอร์มุซอยู่ภายใต้สิทธิ์การผ่านทาง ซึ่งหมายความว่าเรือจากทุกประเทศสามารถผ่านได้อย่างอิสระ ไม่มีค่าผ่านทางหรือค่าธรรมเนียมถาวรที่มีอยู่
Q2: ค่าผ่านทางจะถูกบังคับใช้อย่างไร?
กลไกการบังคับใช้ยังไม่ได้รับการระบุรายละเอียด ตัวเลือกที่เป็นไปได้ ได้แก่ การกำหนดให้เรือต้องขอใบอนุญาต การกำหนดค่าปรับสำหรับผู้ที่ไม่ปฏิบัติตาม หรือการใช้การลาดตระเวนทางเรือเพื่อตรวจสอบการสัญจร การบังคับใช้ใดๆ มีแนวโน้มที่จะเผชิญกับความท้าทายทางกฎหมายและการทูต
Q3: สิ่งนี้จะส่งผลต่อราคาน้ำมันหรือไม่?
ใช่ ช่องแคบฮอร์มุซเป็นจุดคอขวดที่สำคัญสำหรับอุปทานน้ำมันของโลก แม้แต่การคุกคามของการหยุดชะงักหรือต้นทุนที่เพิ่มขึ้นก็สามารถนำไปสู่ความผันผวนที่เพิ่มขึ้นในตลาดน้ำมัน ซึ่งอาจทำให้ราคาสูงขึ้นสำหรับผู้บริโภคและธุรกิจทั่วโลก
This post Iran and Oman Discuss Permanent Fees on Strait of Hormuz Traffic first appeared on BitcoinWorld.


