JéGO และ GoCab ทำข้อตกลงนำรถยนต์ไฟฟ้า 6,000 คันออกวิ่งบนถนนในแอฟริกาตะวันตก

JéGO บริษัทยานยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาและออกแบบมาสำหรับถนนในแอฟริกา ได้ลงนามในข้อตกลงทางการค้ากับ GoCab สตาร์ทอัพด้านความคล่องตัวแบบขับเพื่อเป็นเจ้าของ เพื่อส่งมอบยานยนต์ไฟฟ้าจำนวน 6,000 คันในตลาดแอฟริกา 4 แห่งภายใน 24 เดือนข้างหน้า ตามการเปิดเผยของบริษัท

ยานยนต์ 600 คันแรก ซึ่งตั้งใจสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์บนแอปเรียกรถอย่าง Uber, Bolt และ inDrive จะเริ่มเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าทั่วเซเนกัล โกตดิวัวร์ กานา และไนจีเรีย ตามข้อมูลจาก JéGO

ข้อตกลงนี้มีขึ้นในขณะที่ตลาดยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของแอฟริกากำลังเติบโต แต่ยังถูกจำกัดด้วยสองปัญหาหลัก ได้แก่ การจัดหาเงินทุนและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในภูมิภาคนี้จนถึงปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่ยานยนต์สองล้อและสามล้อ JéGO มุ่งเป้าไปที่ยานยนต์สี่ล้อเชิงพาณิชย์ ซึ่งเป็นกลุ่มที่ต้องการการสนับสนุนด้านการชาร์จที่หนักหน่วงกว่าและการเงินที่มากขึ้น นอกจากนี้ การชาร์จยังขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งในไนจีเรียโดยเฉพาะ มักทำงานด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและเบนซิน ทำให้กรณีพลังงานสะอาดมีความซับซ้อนยิ่งขึ้น

“เราไม่ได้ก่อตั้ง JéGO เพียงเพื่อขายยานยนต์ไฟฟ้า” Frederick Akpoghene ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง JéGO กล่าว “เราสร้างมันขึ้นมาเพื่อให้ทวีปนี้มีอิสระในการเคลื่อนไหวตามเงื่อนไขของตนเอง ขับเคลื่อนด้วยแสงอาทิตย์ของตนเอง และดำเนินการด้วยความฉลาดของตนเอง แอฟริกาไม่จำเป็นต้องไล่ตามอนาคตของความคล่องตัว แอฟริกาคือสถานที่ที่มันถูกสร้างขึ้น”

ข้อตกลงนี้เป็นเดิมพันในตลาดที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนผ่านของแอฟริกาไปสู่การขนส่งไฟฟ้าจนถึงปัจจุบันดำเนินไปส่วนใหญ่บนสองล้อ ยอดขายมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทั่วทวีปเพิ่มขึ้นจากน้อยกว่า 1,000 คันในปี 2020 เป็นประมาณ 70,000 คันในปี 2025 ตามรายงาน Global EV Outlook 2026 ของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ โดยได้รับแรงผลักดันจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงและการแพร่กระจายของเครือข่ายสลับแบตเตอรี่

นักลงทุนได้ให้ความสนใจกับการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกา และสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของความสนใจนี้คือ Spiro บริษัทด้านความคล่องตัวทางไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกา บริษัทซึ่งมีฐานอยู่ในดูไบและก่อตั้งขึ้นในปี 2022 ได้ระดมทุนรวมเป็นหนึ่งในจำนวนที่ใหญ่ที่สุดในภาคส่วน e-mobility ของแอฟริกา รวมถึง 215 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่ประกาศเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน และอีก 55 ล้านดอลลาร์สหรัฐจาก NewTrails Capital ของจีนในอีกไม่กี่สัปดาห์ต่อมา

ยานยนต์สี่ล้อสำหรับผู้โดยสารและเชิงพาณิชย์ ซึ่งเป็นกลุ่มที่ JéGO และ GoCab กำลังไล่ตาม ยังอยู่เบื้องหลัง พวกมันต้องการยานยนต์ที่มีราคาแพงกว่า การชาร์จที่หนักหน่วงกว่า และวงเงินการเงินที่ใหญ่กว่า ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมกิจกรรมยานยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในทวีปจึงยังคงอยู่กับจักรยานยนต์และยานยนต์สามล้อ

หัวใจสำคัญของข้อเสนอของสตาร์ทอัพคือ JéGO X ระบบการจัดการฝูงรถที่ใช้ AI ซึ่งบริษัทระบุว่าจัดการกับระบบโทรมาตร การบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ และการติดตามรายได้ของคนขับ

ภายใต้ข้อตกลงนี้ JéGO ให้เช่ายานยนต์และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแก่ผู้ให้บริการฝูงรถ เช่น GoCab ซึ่งจากนั้นจะเสนอเส้นทางสู่ความเป็นเจ้าของให้กับคนขับผ่านการชำระเงินรายวัน JéGO กล่าวว่าข้อตกลงนี้ขจัดอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดของการเปลี่ยนฝูงรถเป็นไฟฟ้า ซึ่งก็คือต้นทุนเริ่มต้น และช่วยให้ผู้ให้บริการสามารถขยายขนาดได้โดยไม่ต้องแบกรับต้นทุนทุนทั้งหมดลงในงบดุลของพวกเขา

“สตาร์ทอัพแอฟริกันรายต่อไปที่จะส่งผลกระทบต่อโลกจะมาจากหมู่บ้านในแอฟริกา” Oswald Osaretin Guobadia ผู้อำนวยการของ JéGO กล่าว “[ภารกิจของเรา] คือการขนส่งที่ยั่งยืนและพลังงานหมุนเวียนสำหรับทั้งเมืองและชุมชนชนบท”

GoCab ซึ่งก่อตั้งในลอนดอนในปี 2024 ระดมทุนได้ 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ และดำเนินธุรกิจแบบขับเพื่อเป็นเจ้าของในตลาดทั้งสี่แห่งที่ระบุในข้อตกลงแล้ว บริษัทรายงานรายได้ต่อปีซ้ำที่ 17 ล้านดอลลาร์สหรัฐหลังจากดำเนินการมา 18 เดือน ยานยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นประมาณ 10% ของฝูงรถของบริษัท ณ เวลาที่ระดมทุน โดยมีเป้าหมายที่ 50% ภายในสิ้นปี 2026 ความร่วมมือนี้เป็นหนึ่งในวิธีที่ GoCab วางแผนเพื่อบรรลุเป้าหมายนั้น

ประวัติความสำเร็จของ JéGO นั้นสั้นกว่า ก่อตั้งโดย Frederick Akpoghene วิศวกรที่เกิดในไนจีเรีย บริษัทเริ่มต้นราวปี 2020 ในไมอามี สหรัฐอเมริกา โดยสร้างพอดอัตโนมัติสำหรับการดูแลสุขภาพและการจัดส่ง จากนั้นจึงเปลี่ยนโฟกัสไปที่ยานยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกา

บริษัทได้เปิดตัวรถยนต์ที่เรียกว่า Zero Carbon ที่มหาวิทยาลัยลากอส หนึ่งในมหาวิทยาลัยของรัฐที่ใหญ่ที่สุดในไนจีเรีย เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2025 และขณะนี้กำลังระดมทุนในรอบ Series A บริษัทระบุว่าปัจจุบันเป็นพันธมิตรฝูงรถกับ Uber แล้ว โดยยานยนต์มีการเดินทางเฉลี่ยมากกว่า 60 เที่ยวต่อสัปดาห์

ทั้งสองบริษัทไม่ได้เปิดเผยมูลค่าของข้อตกลงหรือวิธีการจัดหาเงินทุนสำหรับเป้าหมายยานยนต์ 6,000 คัน JéGO กล่าวว่าพวกเขามีรายชื่อลูกค้าที่มีศักยภาพในแอฟริกา ละตินอเมริกา สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และอินเดีย

การขยายขนาดที่แท้จริงต้องการการก้าวข้ามการบูรณาการระดับพื้นผิวไปสู่การปฏิบัติที่แข็งแกร่ง เราได้กรองสิ่งรบกวนออกจาก Moonshot 2026 โดยปรับแต่งการประชุมอย่างเคร่งครัดเพื่อการเชื่อมต่อคุณภาพสูงระหว่างผู้ก่อตั้งสตาร์ทอัพ ผู้ดำเนินการทางการเงินระดับโลก ผู้นำองค์กร และบุคคลที่กำลังปรับโครงสร้างกรอบทางเทคนิคของแอฟริกา
รับส่วนลด 20% สำหรับบัตร Early Bird เป็นเวลาจำกัด