Nvidia ตั้งเป้าไทม์ไลน์ปี 2027 สำหรับการผลักดันด้านคอมพิวติ้งของรถแท็กซี่อัตโนมัติ

Nvidia เปิดเผยในสัปดาห์นี้ว่าจะจัดหาชิปคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติให้กับบริษัทที่ดำเนินการกองยานแท็กซี่หุ่นยนต์ โดยบริการจะเริ่มดำเนินการในปี 2027

การเคลื่อนไหวนี้ขยายธุรกิจรถยนต์ของ Nvidia แม้ว่ายังคงคิดเป็นส่วนเล็กๆของรายได้ที่บริษัทสร้าง ในไตรมาสที่สิ้นสุดในเดือนตุลาคม ชิปสำหรับรถยนต์และหุ่นยนต์สร้างรายได้$592 ล้าน คิดเป็นประมาณ 1% ของยอดขายทั้งหมดของ Nvidia ในช่วงเวลานั้น

บริษัทชิปกล่าวเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาว่ากำลังร่วมมือกับ Uber เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับแท็กซี่ที่ขับขี่ได้เอง

การทดสอบขับขี่แสดงให้เห็นศักยภาพพร้อมกับความท้าทายบางประการ

จากนั้นในเดือนธันวาคม Nvidia เปิดตัวซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้รถยนต์สามารถจัดการกับการขับขี่ในเมืองได้ด้วยตัวเอง Mercedes-Benz จะติดตั้งระบบนี้ในรถยนต์ที่เปิดตัวในปลายปี 2026 โดยให้ความสามารถในการจัดการกับถนนในเมืองที่ซับซ้อนเช่นถนนในซานฟรานซิสโก

Nvidia ยังจัดหาให้ผู้ผลิตรถยนต์ด้วยโปรเซสเซอร์คอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ทดสอบ บริษัทขายคอมพิวเตอร์สำหรับรถยนต์ Drive AGX Thor ในราคาประมาณ $3,500 ต่อชุด Nvidia กล่าวว่าสิ่งนี้ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ประหยัดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาฟีเจอร์ขับขี่อัตโนมัติและนำไปสู่ผู้ซื้อได้เร็วขึ้น

บริษัททำงานร่วมกับผู้ผลิตแต่ละรายเพื่อปรับแต่งเทคโนโลยีสำหรับรุ่นรถยนต์ที่แตกต่างกัน รวมถึงสิ่งต่างๆ เช่น ความเร็วในการเร่งของรถ "บางคนบอกว่า 'เฮ้ ฉันต้องการความช่วยเหลือของคุณในการฝึกอบรมและเพิ่มประสิทธิภาพซอฟต์แวร์ของฉันบนชิปของคุณ แต่ฉันจะดูแลการจำลองเอง'" Ali Kani ซึ่งบริหารแผนกแพลตฟอร์มรถยนต์ของ Nvidia กล่าว

ธุรกิจแท็กซี่ที่ไม่มีคนขับได้เร่งตัวขึ้นในปีที่ผ่านมา Waymo ซึ่ง Alphabet เป็นเจ้าของ ดำเนินการใหญ่ที่สุดในขณะนี้

Nvidia จัดการทดสอบขับขี่ในเดือนธันวาคมเพื่อแสดงให้เห็นสิ่งที่เทคโนโลยีของพวกเขาสามารถทำได้ นักข่าวและผู้เชี่ยวชาญด้านธุรกิจใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงขับรอบซานฟรานซิสโกใน Mercedes-Benz CLA ปี 2026 ที่มีระบบขับขี่อัตโนมัติทำงาน

พนักงานด้านความปลอดภัยของ Mercedes-Benz นั่งในที่นั่งคนขับระหว่างการทดสอบ แต่ปล่อยให้รถขับขี่เองเป็นเวลา 90% ของการเดินทาง ซานฟรานซิสโกมีสภาพการขับขี่ที่ยาก ด้วยเนินเขาชัน สัญญาณไฟจราจรจำนวนมาก และรถบรรทุกขนส่งที่ขวางช่องจราจร รถจัดการกับสถานการณ์ส่วนใหญ่ได้โดยไม่มีปัญหา

คนขับต้องเข้ามาช่วยครั้งหนึ่ง รถเจอสถานการณ์ที่วุ่นวายกับรถบัสสองคันและรถหุ่นยนต์ Waymo ที่พยายามผ่านถนนสี่เลนที่มีรถจอดและรถบรรทุกขนของอยู่สองข้าง

Nvidia เรียกระบบนี้ว่า "Level 2 Plus Plus" technology วางไว้ในหมวดเดียวกับฟีเจอร์ Full Self-Driving ของ Tesla บริษัทกล่าวว่าระบบจะวันหนึ่งเสนอการขับขี่แบบ "park-to-park" ซึ่งหมายถึงการจัดการทุกอย่างตั้งแต่การออกจากที่จอดรถหนึ่งไปยังการเข้าอีกที่หนึ่ง ความสามารถนั้นจะไม่มากับรุ่นแรกของ Mercedes-Benz CLA แต่อย่างใด

"สถานการณ์การจอดรถใดๆ ที่คุณรู้สึกว่าน่ากลัว รถคันนั้นจะแก้ปัญหาให้คุณ" Ola Källenius ซึ่งเป็นผู้นำ Mercedes-Benz Group กล่าวในงานอีเวนต์ของ Nvidia ในวันจันทร์

รถยนต์ Mercedes-Benz เริ่มขายในยุโรปเมื่อปีที่แล้วและมาถึงอเมริกาในปีนี้ Kani กล่าว รุ่นแรกๆ มาพร้อมกับการรักษาช่องจราจรและฟีเจอร์ช่วยเหลือคนขับ รถยนต์ได้รับความสามารถในการเปลี่ยนช่องจราจรที่เพิ่มเข้ามาผ่านการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ และจะได้รับความสามารถในการขับขี่บนทางด่วนแบบไม่ใช้มือ การนำทางในเมือง และความสามารถแบบ park-to-park ตลอดปีนี้

ระบบคู่มุ่งเป้ารักษาความปลอดภัยให้ผู้โดยสาร

Nvidia ใช้ระบบคอมพิวเตอร์แยกสองระบบในรถที่ติดตั้ง Drive เพื่อรักษาความปลอดภัย ระบบหลักใช้สิ่งที่ Nvidia เรียกว่าโมเดล vision-language ซึ่งอาศัยคอมพิวเตอร์ในการแปลความหมายสิ่งที่กล้องมองเห็นเพื่อคิดหาเส้นทางในการขับขี่

ระบบความปลอดภัยสำรองทำงานด้วยกฎที่กำหนดไว้ เช่นการหยุดที่ป้ายหยุดเสมอ และเข้ามาควบคุมเมื่อคอมพิวเตอร์หลักไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไร บริษัทเชื่อว่าความก้าวหน้าใหม่ในเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ที่สร้างเนื้อหา ซึ่งทำงานโดยชิปกราฟิกของบริษัท จะทำให้การขับขี่อัตโนมัติดีขึ้น

Nvidia กำหนดปี 2028 เป็นเวลาที่ต้องการให้การขับขี่อัตโนมัติแบบ point-to-point พร้อมสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ทั่วไป ในอนาคต บริษัทต้องการรถยนต์ที่ตอบสนองต่อคำสั่งเสียงจากผู้โดยสาร "ด้วย transformers และ generative AI เราสามารถทำได้มากกว่านี้" Wu กล่าว

รับ $50 ฟรีสำหรับเทรดคริปโตเมื่อคุณสมัครใช้งาน Bybit ตอนนี้