รายงานระบุว่า Turkish Airlines กำลังเลื่อนการกลับมาให้บริการเที่ยวบินไปยังอ่าวอาหรับออกไปอีก "สองสามสัปดาห์" แต่มีแผนจะฟื้นระดับการให้บริการเทียบเท่าก่อนเกิดความขัดแย้งกับอิหร่านในเดือนตุลาคม ก่อนเข้าสู่ฤดูท่องเที่ยวสูงสุด
มูรัต เซเคอร์ ประธานกรรมการที่เพิ่งได้รับการแต่งตั้ง เปิดเผยกับ Financial Times ว่า สายการบินแห่งชาติกำลังเตรียมพร้อมกลับมาดำเนินการก่อนที่สงครามจะปะทุขึ้นอีกครั้งในเดือนเมษายน
เซเคอร์กล่าวว่า สายการบินไม่มี "ปัญหาร้ายแรง" เกี่ยวกับการขาดแคลนเชื้อเพลิงเจ็ต แต่ความท้าทายที่ใหญ่กว่าคือการรับมือกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
รายงานระบุว่า แม้สายการบินจะมีการป้องกันความเสี่ยงด้านราคาเชื้อเพลิงเจ็ตไว้ร้อยละ 40 แต่ยังคงต้องซื้อเชื้อเพลิงที่เหลือในราคาสองเท่าของช่วงก่อนเกิดความขัดแย้ง
เซเคอร์กล่าวว่า Turkish Airlines ได้โยกย้ายเครื่องบินจากเส้นทางตะวันออกกลางและสหรัฐฯ ไปยังเส้นทางเอเชียและแอฟริกา ซึ่งมีความต้องการเพิ่มสูงขึ้น
เขาเสริมว่า การดำเนินการดังกล่าวทำให้สายการบินสามารถสร้างรายได้ตามที่ตั้งงบประมาณไว้ได้ แต่การบรรลุเป้าหมายกำไรอาจเป็นเรื่องที่ท้าทาย
บริษัทได้ยกเลิก 21 เส้นทางจากเครือข่าย 350 จุดหมายปลายทาง และได้เจรจาเพื่อซื้อเครื่องบินบางส่วนที่เคยใช้งานโดย Spirit สายการบินสหรัฐฯ ที่ปิดกิจการไปแล้ว
นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างการเจรจากับบริษัทลีสซิ่งเพื่อซื้อเครื่องบินสูงสุดถึง 10 ลำ แต่การเจรจาหยุดชะงักเนื่องจากความขัดแย้งที่เกิดขึ้น
เซเคอร์กล่าวว่า Turkish Airlines คาดว่าจะมีฝูงบินสูงสุดถึง 850 ลำภายในปี 2576 ซึ่งจะทำให้อยู่ในกลุ่มสายการบินที่ใหญ่ที่สุด 3 แห่งของโลกในแง่ความจุที่นั่งระหว่างประเทศ
สายการบินรับผู้โดยสาร 21 ล้านคนในเดือนนี้ เทียบกับ 19 ล้านคนในช่วงสามเดือนแรกของปี 2568
เซลาฮัตติน บิลเกน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสนามบินนานาชาติอิสตันบูล IGA กล่าวว่าผลกระทบจากสงครามไม่อาจปฏิเสธได้ แต่ช่วงเวลานี้ได้เน้นย้ำภาพลักษณ์ของตุรกีในฐานะ "ท่าเรือปลอดภัย"
หุ้นของ Turkish Airlines ซึ่งซื้อขายบน Boursa Istanbul ปรับตัวขึ้นเกือบร้อยละ 4 มาอยู่ที่ 298.25 ลีราตุรกี เมื่อวันจันทร์เวลา 08:46 น. ตามเวลาไทย และเพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 7 นับตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา


