สมาชิกสภาคองเกรสส่งสัญญาณเตือนเกี่ยวกับการผลักดันของพรรครีพับลิกันเพื่อปกป้องเจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวจากการเสียภาษี

ส.ส. เท็ด ลิว (D-CA) โจมตีพรรครีพับลิกันในสัปดาห์นี้เกี่ยวกับมาตรการที่จะช่วยให้เจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวหลีกเลี่ยงภาษี โดยชี้ให้เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนกับค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันที่กำลังบีบคั้นครัวเรือนชาวอเมริกัน

"ราคาน้ำมันพุ่งสูง ราคาของชำพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ราคาสาธารณูปโภคเพิ่มขึ้น" ลิวเขียนในโพสต์บน X "แล้วพรรครีพับลิกันและทรัมป์มุ่งเน้นอะไร? การลดหย่อนภาษีสำหรับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว"

"พฤศจิกายนกำลังมาถึงแล้ว" เขากล่าวเสริม ซึ่งเป็นการพาดพิงอย่างชัดเจนถึงการเลือกตั้งกลางเทอมที่กำลังจะมาถึง

ลิวกำลังขยายโพสต์ของนักเขียน แมตต์ สโตลเลอร์ ซึ่งบรรยายความพยายามดังกล่าวว่าพรรครีพับลิกัน "พยายามยกเว้นภาษีให้เจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว" และเยาะเย้ยว่านี่คือตัวอย่างของ "ประชานิยมฝ่ายขวา"

บทบัญญัติที่พวกเขาตอบสนองต่อนี้ ซึ่งได้รับการรายงานครั้งแรกโดย Politico ถูกแทรกอยู่ในร่างกฎหมายความปลอดภัยทางอากาศที่กำลังผ่านรัฐสภา ตามรายงานของสื่อดังกล่าว ถ้อยคำในกฎหมายจะห้ามเจ้าหน้าที่ภาษีทั่วประเทศใช้สัญญาณระบุตัวตนที่อากาศยานต้องส่งออกระหว่างบินเพื่อช่วยบังคับใช้การเก็บภาษีที่เจ้าของค้างชำระ

Politico รายงานว่าตั้งแต่ปี 2020 FAA กำหนดให้เครื่องบินต้องติดตั้งเทคโนโลยีที่ใช้ดาวเทียมที่เรียกว่า ADS-B Out ซึ่งส่งข้อมูลตำแหน่ง ความเร็ว และหมายเลขประจำตัวของเครื่องบินอย่างต่อเนื่องเพื่อให้การติดตามการจราจรทางอากาศแม่นยำยิ่งขึ้น เจ้าหน้าที่จัดเก็บภาษีค้นพบว่าข้อมูลเดียวกันนี้ช่วยให้พวกเขาจับคู่อากาศยานกับเจ้าของ และระบุภาษีทรัพย์สิน ภาษีการขาย และภาษีการใช้งานที่หลายรายหลีกเลี่ยงด้วยการจดทะเบียนเครื่องบินในรัฐอย่างมอนทานาหรือเดลาแวร์ที่ไม่มีการเก็บภาษีเหล่านี้

Politico รายงานว่า เจ้าหน้าที่ประเมินภาษีของเทศมณฑลลอสแองเจลิส เจฟฟ์ แพรง กล่าวว่าข้อมูลดังกล่าวช่วยให้สำนักงานของเขาระบุอากาศยานเพิ่มเติมได้อีก 1,000 ลำนับตั้งแต่เดือนมกราคม มูลค่ารวม 3.5 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งคิดเป็นภาษีทรัพย์สินท้องถิ่นประมาณ 35 ล้านดอลลาร์ที่เจ้าของหลีกเลี่ยง มากกว่าหนึ่งโหลรัฐใช้ข้อมูลนี้ในการบังคับใช้ภาษี และรัฐอลาบามาประเมินว่าการห้ามจะทำให้สูญเสียรายได้ 18 ล้านดอลลาร์ต่อปี

พรรครีพับลิกันและกลุ่มการบินโต้แย้งว่าเทคโนโลยีดังกล่าวมีไว้เพื่อความปลอดภัย ไม่ใช่เพื่อหารายได้ ส.ว. เท็ด บัดด์ (R-NC) กล่าวว่าบางรัฐ "ใช้ในทางที่ผิด" ซึ่งเป็นเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยที่สำคัญเพื่อบังคับเก็บค่าธรรมเนียมที่ไม่เป็นธรรม และสมาคมเจ้าของอากาศยานและนักบิน ซึ่งได้ล็อบบี้เพื่อให้มีการห้ามดังกล่าว เรียกการใช้งานเพื่อเก็บภาษีว่าเป็น "การใช้เครื่องมือด้านความปลอดภัยในทางที่ผิด" รัฐบาลทรัมป์ยืนหยัดอยู่ข้างเจ้าของเครื่องบินเจ็ต โดยผู้บริหาร FAA แจ้งต่อสมาชิกรัฐสภาว่าหน่วยงาน "ไม่เห็นด้วย" กับการใช้ข้อมูลดังกล่าวในการจัดเก็บภาษี

พรรคเดโมแครตโต้แย้งว่าเจ้าของเหล่านี้เป็นหนี้เงินอยู่ดี ส.ส. ลอรา ฟรีดแมน (D-CA) บรรยายกลุ่มเป้าหมายว่าเป็น "บุคคลที่ร่ำรวยมากซึ่งไม่ยอมจ่ายภาษี" และกล่าวว่าข้อมูลดังกล่าวช่วยให้เทศมณฑลของเธอสามารถเก็บภาษีที่ควรได้รับ

สภาผู้แทนราษฎรผ่านร่างกฎหมายฉบับของตนในเดือนเมษายน ร่างกฎหมายของวุฒิสภาไม่รวมบทบัญญัติดังกล่าว และทั้งสองสภากำลังเจรจาหาข้อประนีประนอม กฎหมายพื้นฐานนี้มีที่มาจากเหตุการณ์เครื่องบินชนกันกลางอากาศเหนือแม่น้ำโพโทแมคในเดือนมกราคม 2025 ที่คร่าชีวิตผู้คนไป 67 ราย และผลักดันให้รัฐสภาดำเนินการด้านความปลอดภัยทางการบิน