วิกฤตฮอร์มุซสัปดาห์ที่ห้า: ท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตกของซาอุดีอาระเบียกลายเป็นเส้นทางชีวิตของตลาดน้ำมันโลก
อามิน นาสเซอร์ ซีอีโอของซาอุดีอาราเบีย อาร์มโก บอกกับนักวิเคราะห์เมื่อวันที่ 10 มีนาคมว่ากำลังการผลิตเต็มที่จะมาถึงในอีกไม่กี่วัน บลูมเบิร์กยืนยันว่าท่อส่งน้ำมันบรรลุเป้าหมายนั้นเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2026 เส้นทางนี้เริ่มจากศูนย์กลางการแปรรูปน้ำมันอับไกกในทางตะวันออกข้ามคาบสมุทรอาหรับไปยังท่าเรือยันบูที่ทะเลแดง
อาร์มโกสร้างท่อนี้ในช่วงทศวรรษ 1980 ระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรักเพื่อรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินแบบนี้โดยเฉพาะ ในช่วงเวลาปกติ ท่อส่งน้ำมันนี้ขนส่งระหว่าง 1.7 ถึง 2.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) การเปลี่ยนท่อส่งของเหลวก๊าซธรรมชาติที่ขนานกันเป็นบริการน้ำมันดิบทำให้สามารถบรรลุตัวเลข 7 ล้าน bpd ได้
เมื่อผลิตเต็มที่ ประมาณ 2 ล้าน bpd จะป้อนโรงกลั่นภายในประเทศซาอุดีอาระเบียบนชายฝั่งตะวันตก อีก 5 ล้าน bpd ที่เหลือเคลื่อนไปยังยันบูเพื่อบรรทุกส่งออก ข้อมูลการติดตามเรือบอกเล่าเรื่องราวที่ซับซ้อนกว่า
ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ห้าวันของการออกเดินทางน้ำมันดิบจากยันบูอยู่ระหว่าง 3.66 ถึง 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดยมีค่าสูงสุดบางช่วงเกิน 4 ล้าน กำลังการบรรทุกตามนามของท่าเรือยันบูประมาณว่าอยู่ที่ 4 ถึง 4.5 ล้าน bpd ตารางเรือบรรทุกน้ำมันในช่วงสงครามและช่วงเวลาของกระแสน้ำลดตัวเลขนั้นลงไปอีกในทางปฏิบัติ
ซาอุดีอาระเบียกำลังเคลื่อนย้ายระหว่าง 50 ถึง 70% ของปริมาณการส่งออกก่อนสงครามผ่านเส้นทางนี้ ตามการประมาณการของนักวิเคราะห์ ท่อส่งน้ำมันช่วยได้ แต่ไม่สามารถชดเชยการขาดแคลนเต็มจำนวนจากฮอร์มุซได้
ช่องแคบโดยปกติขนส่งประมาณ 20% ของปริมาณน้ำมันของโลก ตั้งแต่การโจมทีทางทหารของสหรัฐฯ และอิสราเอลต่ออิหร่านเริ่มขึ้นในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ การจราจรของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านทางน้ำได้ล่มสลายลง อิหร่านได้วางทุ่นระเบิดในบางส่วนของช่องแคบตามรายงานบางฉบับและควบคุมการผ่านสำหรับส่วนอื่นๆ
น้ำมันดิบ WTI ปิดในวันศุกร์ที่ 27 มีนาคมระหว่าง $99.64 ถึง $101.18 ต่อบาร์เรล — เพิ่มขึ้นรายวันมากกว่า 5% และเพิ่มขึ้นประมาณ 40% ในช่วงเดือนที่ผ่านมา Brent ตกลงตัวในช่วง $105.32 ถึง $112.57 ต่อบาร์เรล น้ำมันดิบดูไบแบบส่งมอบจริง ซึ่งสะท้อนสภาพการส่งมอบจริงสำหรับผู้ซื้อในเอเชีย ซื้อขายใกล้ $126 ต่อบาร์เรล
การปล่อยสำรองเชิงกลยุทธ์ที่ประสานงานกันรวมประมาณ 400 ล้านบาร์เรลกำลังดำเนินการทั่วโลก — ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ นักวิเคราะห์จากโกลด์แมน แซคส์และ S&P Global ได้ปรับการคาดการณ์ราคาปี 2026 เพิ่มขึ้นแล้ว หากการจราจรที่ฮอร์มุซไม่ฟื้นตัวภายในกลางเดือนเมษายน แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมเตือนว่าราคาอาจถึง $150 ถึง $200 ต่อบาร์เรลในสถานการณ์เลวร้ายที่สุด
ท่อส่งน้ำมันฮับชาน-ฟูไจราห์ของ UAE กำลังดำเนินการข้ามผ่านที่คล้ายกัน โดยให้ช่องทางออกรองสำหรับผู้ผลิตในอ่าว ท่อทั้งสองสายรวมกันเป็นทางเลือกทางกายภาพหลักแทนฮอร์มุซสำหรับผู้ส่งออกน้ำมันดิบในคาบสมุทรอาหรับ
ราคาน้ำมันปลีกในสหรัฐฯ เฉลี่ยระหว่าง $3.91 ถึง $3.98 ต่อแกลลอนเมื่อปลายเดือนมีนาคม โดยคาดว่าจะมีแรงกดดันเพิ่มเติมเมื่อเปิดการซื้อขายวันจันทร์ กำหนดเวลาทางการทูตห้าวันของประธานาธิบดีทรัมป์สำหรับอิหร่านหมดอายุประมาณวันที่ 28 มีนาคมโดยไม่มีการหยุดยิงหรือข้อตกลงฮอร์มุซ นักวิเคราะห์ไม่เห็นการแก้ไขในระยะใกล้
เพโทรไลน์ของซาอุดีอาระเบียไม่ค่อยได้ถูกใช้งานใกล้กำลังการผลิตเต็มที่ในช่วงสันติภาพ แต่สิ่งนั้นได้เปลี่ยนไปแล้ว ตอนนี้มันเป็นหนึ่งในท่อส่งน้ำมันที่มีผลกระทบมากที่สุดในตลาดน้ำมันโลก
คำถามที่พบบ่อย
- ท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตกของซาอุดีอาระเบียคืออะไร? เป็นท่อส่งน้ำมันดิบยาว 1,200 กิโลเมตรที่วิ่งจากซาอุดีอาระเบียตะวันออกไปยังท่าเรือยันบูที่ทะเลแดง สร้างขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ
- ทำไมเพโทรไลน์ถึงทำงานที่กำลังการผลิตเต็มที่ในปี 2026? การโจมทีทางทหารของสหรัฐฯ และอิสราเอลต่ออิหร่านได้ปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างมีประสิทธิภาพ บังคับให้ซาอุดีอาระเบียต้องเปลี่ยนเส้นทางการส่งออกน้ำมันดิบทางบก
- ท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตกกำลังเคลื่อนย้ายน้ำมันเท่าไรในตอนนี้? ซาอุดีอาราเบีย อาร์มโก ยืนยันเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2026 ว่าเพโทรไลน์กำลังทำงานที่กำลังการผลิตสูงสุด 7 ล้านบาร์เรลต่อวัน
- ท่อส่งน้ำมันของซาอุดีจะแก้ไขปัญหาการขาดแคลนน้ำมันทั่วโลกได้หรือไม่? ท่อส่งน้ำมันชดเชยการหยุดชะงักของฮอร์มุซได้บางส่วน แต่ไม่สามารถทดแทนประมาณ 20% ของปริมาณน้ำมันโลกที่โดยปกติผ่านช่องแคบได้
แหล่งที่มา: https://news.bitcoin.com/saudi-arabias-east-west-pipeline-hits-7-million-barrels-per-day-as-hormuz-closure-enters-fifth-week/
